第20篇 平凉汽车的“120”

平凉汽车的“120”

——访东运集团天昊汽车维修救援公司经理赵生铭

随着现今汽车保有量的不断激增，路网通行能力的增强，平凉市范围内车辆夜间修理和途中“抛锚”车辆抢修困难的问题ri渐突出，为解决这一难题，“东运集团天昊汽车维修救援有限公司”于2004年4月1ri正式启动。

汽车市场的繁荣局面，超出了市场预期和所有人的预料。汽车火了，问题也随之而来。汽车不只是交通工具那样简单了，与其相关的配套设施和服务必须要紧跟而上，才能使汽车经济持续繁荣。我们平凉的汽车维修行业实际上已达饱和，甚至可以说是过剩。天昊维修救援公司在这种市场环境下成立，是不是能够不负众望，成为东运集团的又一个支柱？成为平凉汽车维修行业的龙头老大？带着这个疑问，记者走访了天昊天昊汽车维修救援公司经理赵生铭。

“平凉汽车维修市场看似饱和，可实质上是一种低能过剩，严重缺乏具有高素质、高水平的jing英维修人才；现用维修技术不高、不jing、不尖；急需人才标准与现用人才标准落差太大，这种种原因造成平凉汽车维修行业的最终服务无法达到顾客的企望值。根据这种市场需求，汽车维修企业本身也应有本质xing的变化，车辆技术的更新、档次的提高、规模的扩大是其必然的发展趋势。”

赵经理说话时很凝重，记者似乎能感觉到他肩上沉甸甸的担子。“对汽车维修行业而言，要想做强做大，须有两个必备条件：一是管理，一是技术设备。天昊现已形成了‘以组织质量为中心，以全员参与为基础，通过让满意和本组织所有及社会受益而达到长期成功的管理途径’的质量管理体系。在维修服务方面，天昊不断积极组织学习新技术、新经验，提高维修服务技术，健全维修服务功能；投入大量资金和人力物力改变场区环境卫生，制定cāo作规程和岗位职责，设置顾客投诉电话、限速、防火等标识，纠正和预防维修质量不合格，确保安全生产和维修服务质量。至于设备方面，集团公司已投资二十多万建成了一套先进的‘汽车综合xing能检测线’，维修技术设备方面也有了保障。天昊将成为平凉维修行业的龙头老大，这是所有天昊人的共同目标。”

——现今，哪家企业不在强调“做强、做大”，天昊也在强调，什么程度才算真正地“做强、做大”？

面对记者如此尖锐的问题，赵经理微微一笑，“起码有客车修理厂、货车修理厂、小车修理厂、高速公路救援中心这些汽车维修行业里一整套的服务才算是真正的做大；至于做强，起码天昊的技术、设备、服务要真正是一流的，是平凉乃至西北汽车维修服务行业一流的。”

——天昊离这个目标还有多远？

“不远因人，远也因人。天昊目前最大的问题是技术人才的断层，我们的技术人员平均年龄已经42岁了。就像我，本来已经退休了，老了。”赵经理眉头稍皱，瞬即又展颜一笑，“不过集团公司已经给了天昊特殊的用人政策，这为天昊吸纳更年轻、更专业的技术人才提供了平台。汽车维修本是个知识更新很快的行业，是技术密集型行业，我虽然没有直接做技术，但就现代维修企业的管理而言，原有的东西显然不够，我也必须边做边学。天昊刚刚起步，是一边筹建，一边组织，一边经营的。我自己现在就想尽全力将天昊理顺之后，交给年轻人去做，这样天昊才能成为平凉乃至西北汽车的‘120’。”

在发达国家，汽车服务贸易的范围非常广阔，主要包括售后服务、汽车维修、汽车信贷、汽车保险、汽车娱乐等很多个方面。据调查，平凉消费者通常情况下所理解的汽车服务，仅指的是汽车售后维修服务，这足以看出消费者对于买车之后的维修服务问题看得何等重要。平凉高质量的汽车服务接近于空白，汽车服务贸易的高、jing、尖这座金山还没有被挖掘。天昊汽车维修救援公司能否成为平凉乃至西北汽车的“120”，我们将拭目以待。