第1060章 巴黎风波（9）
晚上10点，
持续2个小时的直播带货正式结束，10分钟内，销售数据摆在林小磊的面前。
德国1.8亿欧元，英国2.1亿欧元，
单场销售额记录是C罗创造的，高达1.3亿欧元，
品牌销售额记录是C罗和阿迪创造的，达到5200万欧元，
单品销售辆和销售额记录属于阿迪，是C罗在银河战舰的球衣，销售量24万件，活动价110欧元，总额2640万欧元。
九州旗下的自热火锅品牌销售辆15万件，总额450万欧元，成绩很不错。
德国和英国产品热卖，法国的销售数据有点惨不忍睹，430万欧元，连九州自热小火锅都比不过。
民众都在抵制九州，能卖出去出430万都要感谢周边国家的鼎力支持，否则数据会更难看。
林小磊放下手里的数据统计，交代周凡：
“法国带货的球星每人包10万欧元的红包，齐达内单独包50万，九州商城发布通知的时候帮他们说点好话。”
九州商城跟直播带货的明星、球星佣金包括出场费和提成，出场费是有限定条款的，
比如C罗，
他的出场费有5个档次，根据销售额的多少分别是30万、50万、80万、150万以及最高的300万。
销售额超过6000万，他能拿到300万出场费以及超出部分5%的额外销售额提成。
法国销售额总共430万欧元，他们只能拿到最基础的费用，
因为提前都有说明，九州按照合同给钱是合情合理的，只不过林小磊心里有自己的一笔账。
法国的销售差，是因为民众的抵制，跟带货的没有关系，他不能砸了别人的饭碗。
用齐达内举例，
因为销售量很差，他只能得到20万出场费，那么他的商业价值会受到影响。
别人会说，
C罗带货1.1亿欧元，你带货200万，别人给你20万出场费，你的商业价值也就值这么多。
品牌方不会找你合作，或者合作把价格压得很低很低。
齐达内06年退役，法国足球队彻底走向低谷，他的名气和商业价值不减反增。
网上有个段子，
齐达内退役，法国10年没缓过劲来，普斯卡什退役，匈牙利60年没缓过劲来，高俅退役，华夏足球千年没缓过劲来。
虽然有点夸张，但足够说明齐达内在球迷们心中的地位。
他现在随便一个代言，200万欧元都不算高，
给九州商城带货，还愿意签订保底合同，都是给穆里叶家族面子，
如果因为带货的事情，让他的身价一落千丈，怎么都说不过去，
九州单独给红包，并且出面澄清，能够弥补齐达内的经济损失，还保证他的商业价值不受影响。
……
林小磊做事大气，很快获得回报。
九州商城发布通告：
“因为特殊原因让法国民众对九州存在误解，影响到直播带货的成绩，向齐达内在内的带货直播表示歉意，并且宣布取消法国直播活动。”
网民们欢欣鼓舞，庆祝他们取得阶段性胜利，成功迫使九州取消活动，而就在这时齐达内在推特和九州自媒体发文。
“希望大家理智看待问题，等待警方的通报。”
齐达内愿意声援林小磊，除了看在穆里叶家族的面子，更多的是九州和林小磊对他的尊重获得他的认可，
花花轿子抬人，
林小磊给面子，齐达内投桃报李出面呼吁网友们理智，
他在法国的号召力很大，
网友们态度转变很大，有支持理智等待的，或者保持沉默，
还有一部分网络喷子和目的不纯的网民，连带齐达内一起骂，说他收九州的钱，昧着良心说话。
齐达内的粉丝不答应，跟对方开启骂战，给林小磊减轻很大的压力。
……
法国互联网开启骂战的时候，德国和英国的物流中心已经全面启动，开始展现出九州速度。
数十万包裹被打包好装车，踏上征途。
缺货的地方，通过航空公司的快速机动性发往最近的机场，确保24内到用户手里。
第二天早上8点半左右，
九州商城在推特和九州自媒体的官方账号炸锅了。
“欧玛噶！”
“九州商城简直太恐怖，昨天晚上8点下单购买的C罗签名球衣，就在刚才已经收到货了！”
第一个发言的网友为了证明没有撒谎，特意拍摄穿球衣的照片上传。
有人看不惯他的炫耀，留言回复：
“不好意思楼主，我比你早收到货，昨晚买的化妆品和衣服早上7点半到家，穿上新衣服开启美美的一天。”
女网友不甘示弱，也拍了一张照片，身材非常的哇塞，长得也很哇塞，许多网友都忍不住开始流口水。
不过这不是重点，重点是有很多人出来留言，他们也很早就收到包裹。
“购物前特别备注早上8点半以前或者晚上6点以后送货，早上准备出门上班，快递员准时出现，我从没见过有这么快的速度。”
“哈哈哈，跟你差不多，我看到快递的时候震惊了，从下单到收获不到12小时，真的很神奇！”
“跟楼上一样，我也很震惊，并且怀疑九州商城是雇佣了外星飞碟，否则不可能那么快！”
“你把飞碟给亚马逊，他都能3天后送到！”
“扯淡，最少7天……”
“哈哈哈，被你这么一说，亚马逊和电子湾商城都有点拉跨。”
“九州商城不是一般的厉害！”
“我知道怎么回事……我住在德国东南小镇米兹巴克，早上9点收到包裹，我特别查看包裹信息，是从慕尼黑直接发的。”
“我的是汉堡发的。”
“我是科隆。”
“我滴个乖乖，九州在德国有这么多物流中心，每年要烧好多钱吧？”
“肯定不少，估计要亏死。”
欧洲的快递慢，有多方面原因，其中物流中心的运用成本太高占很大部分原因。
航空公司不愿意配合提速，在国内可以通过区域性物流中心缩短距离，从而达到高效率。
欧洲人口密度小，物流中心只能依托大城市才能实现盈利，德国能满足这个条件的城市只有柏林和慕尼黑，
其他城市基本上没有大规模的物流中心，最多算是二级中心。
九州的操作方式，无疑是奢侈的，不过也给消费者带来全新的购物体验，
借此机会九州打出口号：在九州商城购物的用户，英法德3国可做到次日达，做不到3倍运费赔付。
......