第二百七十三章 穿越时空的小汽车

肖卫国笑道：“好我就喜欢听这样的话如果连你们都没有信心的话，又怎么可能把车造好。当然，对于汽车来说，最重要是它要有一台动力强劲而且省油的发动机，还要有一个漂亮的外形这是最重要的两点，我们必须在这两点上面下功夫。当然，我们有航空发动机设计制造的优势，所以在汽车发动机的研发方面，更应该将航空发动机技术上面的先进设计和材料应用到汽车发动机上，这样我们会有一款超越其他汽车公司的发动机，这是核心。此外，汽车的外形也很重要，人们选购汽车首先就是从外观开始，最后才是它的性能。”

在小型汽车的外形设计上，肖卫国其实已经有了一个大致的草案，那就是以前世中国的奔奔mini为蓝本，设计出一款超越时空的小型汽车来。奔奔mini造型炫新的外形让整车充满年轻活力，其前脸是可爱造型风格，前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱。而且车型大小上来看，奔奔mini跟希特勒提出的国民车，其实是差不多的，甚至两者都可以叫做入门级车型。

不过，在性能上以现在的汽车技术肯定是难以达到21世纪的奔奔mini车了。肖卫国知道那款在中国很流行的小型汽车，搭载了长安c10发动机，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。其输出功率达到了512kw，比同排量发动机功率提高13kw，相应提升的效率达到了30。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10，奔奔mini的最高车速达到惊人的158千米每小时。

德洛特点了点头道：“菲利普先生说得太对了这的确是汽车设计的两个重点。不过现在我们在汽车技术方面还是逊色于那些老牌厂家，但是我们会努力。现在高速公路已开始兴建。政府总理希特勒希望制造一部朴实的国民车，但对性能的要求却希望达到具备100千米每小时的的巡航能力，这在目前的量产汽车中几乎不存在达到这个速度的汽车，更不要说是一款小型汽车了。另外，经济性要求每百公里油耗不得超过7公升、车室设计也不得将子女与父母分开，车内必须容纳得下45人、引擎型式为避免冬季水箱结冻的问题。需采气冷式设计，以及售价必须低于1000马克的严格要求，我们是否有必要按照这个标准去设计呢”

实事上，在30年代费迪南波尔舍共打造出3部原型车，并随即交由德国汽车协会进行测试，虽然该协会对原型车的测试结果评价颇高，但铸铁制造的车身还是无法达到希特勒对于车重的限制；直到当年末，委托奔驰公司打造的30部代号“国民车30系列”的改良版原型车接续进行试验，令人意外的是。尽管这30部车皆以手工打造，但每部车的平均造价却只有2700马克左右，生产成本远低于预期，而在历经200万公里，各种不同天候、路况的严苛测试后，这款搭载引擎，出力达235hp的国民车30系列，创下了高速公路平均时速98km、乡间道路平均822km的优异成绩。

符合预期的测试结果。犹如国民车计划的一剂强心针，在vw狼堡工厂积极扩厂的同时。费迪南波尔舍仍持续修正30系列的设计细节，最终版本的38系列在1940年的测试结果显示，其060kmh加速为14秒，时速可轻易达到102km，而在50kmh定速下，该车每公升油耗可行驶约16公里。以当时的科技水平来看，的引擎能有如此表现，实属不易。

由于最后的测试结果令人满意，38系列最后确认成为国民车量产版本的模板车款，在第三帝国倾力支持之下。国民车量产已经箭在弦上，新车的投产，除了开启了一个车坛不朽的经典传奇外，也意外地为人类史创造了一个共同认知的美丽弧线，那就是甲壳虫，不过很可惜的是只生产了210辆之后，由于战争的需要生产线也改为军用车生产线了。即使是这样，甲壳虫也变身为军用吉普车，并且还是很萌的，广受士兵们欢迎。

肖卫国哈哈大笑道：“我们当然不必以总理的标准去设计这款车。我们是打造自己的品牌车系，并且要将这款车推向全世界。你们要知道，仅仅只是德国这一个市场，能有多大我们要把目光放得更远，世界的市场很广阔其实我已经有了一个bmw未来小型汽车的设计草案，稍后我们可以详细讨论一下。”

辛格博士和赫尔曼博士都异口同声地道：“哦，已经有了设计草案”

听到肖卫国说他已经有了草案，就连梅塞施密特和卢卡斯也来了兴趣，他们很是惊讶，怎么肖卫国还能设计汽车要说肖卫国设计出喷气式发动机和m30和m40运输机，本来就令他们无比震惊，现在肖卫国竟然还能设计汽车，这更让两人瞪大了眼睛，一眨不眨地看着肖卫国。

肖卫国不好意思地摸了摸鼻子，笑道：“各位，难道我脸上长了花吗”

卢卡斯是最了解肖卫国的，他们两个一起在克虏伯工厂工作了很多年，他激动地道：“菲利普，我一直都没有发现你会设计汽车呀快说说，你到底是怎么会设计汽车的”

肖卫国呵呵笑道：“你们不必感到惊讶，要知道汽车和兵器工业是相通的。你们也知道费迪南波尔舍博士吧，他在一战时也是为多家军火公司设计大炮等武器的，所以这本身也没有什么好奇怪。就是总理希特勒先生，也是会设计汽车呢当然，我只能从总体上给予一些建议，在具体的设计方面我肯定是远远不如专业的汽车设计师们。”