第十一节a 张网捕象（1）
之一 兴都库什的红色激流卡拉奇 东南160公里海面 8月6日9：00我国万吨级巨轮“长力”号在阳光照耀下高速疾进直奔卡拉奇港而去，这是一艘杂货轮，甲板上也以篷布盖着一些大件货物。
不少船员在甲板上散步，多日的海上航行后都盼望上岸“粘粘地气”。
突然前面闪出一艘印军的巡逻舰，打出了蛮横的灯语和旗语：“我们是印度海军，请你们立即停船接受检查！”船上立即响起警报，船员们迅速就位，船长命令进入“反海盗”程序。
立即通过航运公司与海军总部、外交部建立了信息通道。
二台隐蔽的摄像机启动，摄录的画面实时地通过卫星线路传送给海军总部。
雷达显示在不远处还有2艘更大的战舰，可能是印军的护卫舰。
向对方发出了回应：“我们是中国货轮，有反击海盗的能力。
你们不要堵塞国际航道！”二发空包弹在“长力”轮的周围爆炸，灯语也过来了：“这是最后警告，立即停船接受检查。”
“长力”轮立即停机，经过短时间的滑行后静止在海面上，老船长挺立在前甲板的中央怒视着前方。
接近到4公里外的巡逻舰上的印军指挥官肯定看清了这一切。
“立即关闭雷达！”1架印军的ALH直升机飞到了货轮的上空。
“长力”轮的雷达立即关闭。
可是没有任何灯语发出。
“曼布尔”号巡逻舰上的吉里拉吉中校露出了得意的笑容，他是海军参谋部代表，来指挥“海象行动”的。
“中国人的海军差劲，船员当然更不行了。
一吓唬，就投降了。”
“曼布尔”号也停了下来，放出了一艘小艇向货轮驶来。
小艇很快就靠上了货轮上放下来的舷梯，1个中尉跟在6个全副武装的印军后面快速向上攀登。
第一个印军登上甲板就发生了变故，甲板上突然泛起了一层烟雾，印军就像登上了一个现代派的舞台，10米外的中国船长就如一尊神像时隐时现。
那个中尉在前面也不敢冲过去了，后面的印军更是如临大敌紧握突击冲锋枪，警惕地注视着前面。
下面小艇上的印军也被舷梯下部发出了烟雾吓了一跳，赶紧离开一些。
那些烟雾沿着舷壁上升，把这部分船体遮蔽了起来。
“你们的老大是谁？”僵峙了片刻，老船长以英语大声地责问来者。
猛然间发出的责问把印军吓了一跳，那个中尉镇静了一下，反驳道：“我们不是海盗，是印度海军。
你快召集船员集合，接受我们的检查。”
老船长不理他的茬，继续大声责问：“什么时候印度海军也当起海盗啦？”听到耳机里的命令后，中尉壮了胆，向后面的印军打了个手势，提高了调门：“老家伙，快让你的手下集……”一支冷冰冰的手枪顶住了他的脑袋，马上止住了他的舌头。
他的通话器也被摘走了，他斜眼一看，手下也被缴了械。
5分钟后烟雾散尽，从望远镜中看到景象把吉里拉吉中校吓呆了。
只见前甲板中间放了张桌子，中国船长和中尉坐在两边，6个印军显然被后面的船员制服了，站在后面。
旁边竖着2枚导弹状的物体。
“请命令直升机立即离开我船，我们是有自卫能力的商船！现在正在与你们的头目谈判呢。”
现在轮到我们发言了，始终咬定他们是海盗。
轮船重新启动，开始逐渐加速。
中校既不敢下令开炮，也不敢命令直升机机降，只得让直升机到远处监视。
出现了“计划中未能预料的情况”，中校只得报告总部。
“你们是怎么搞的，连一艘货轮都拿不下来？现在你打开中国的第1频道卫星电视看看。”
参谋部官员火气很大。
画面上赫然是他所在的巡逻舰，当然是远景。
一会儿又切成了近景，是货轮甲板上的场景。
他选取了英语话音，“……在船长的率领下船员们制服了登上货轮的海盗，海盗还自称是印度海军。
我国外交部已经与印度官方取得联系，正在核实……”可是“长力”轮已经加速到18节的高速，卡拉奇的巴基斯坦海军已经出动。
这里有4架米格－29在上空，那边也已有战机起飞，一旦接近巴基斯坦领海，印军就不占便宜了。
索拉雅总理悍然下令击沉货轮，但尽量不要造成伤亡。
海军参谋长萨赖达斯上将只得命令以鱼雷将船击沉，然后用小艇和直升机救人并抓扣中国船员。
拜金龙电池所赐，全世界的电视观众看到了气壮山河、惊心动魄的一幕：印海军以鱼雷攻击在公海上航行的我国“长力”轮，船员们临危不惧扔掉了所有武器，给印军送上了救生衣和气涨式救生筏。
自己也穿上了救生衣，准备了救生筏。
可是丧心病狂的印军居然施放了2枚鱼雷，第2枚鱼雷令货轮解体后猛然下沉，导致我5名船员失踪，印军也有1人失踪。
电视画面也消逝了。
印度军方也没有想到“海象行动” 序战会出现这样的结果，但印度仍强硬地表示，有确切的情报该艘中国货轮上运载了核武器的部件，一旦运到巴基斯坦将对印度的安全构成严重威胁。
印度无意对巴基斯坦实施海上封锁，但为了印度的安全必须对的某些中国的货轮实施核查，对第三国承运中国－巴基斯坦的货轮也将进行核查。
并无耻地称，中国船员以武力抗拒印度海军的核查导致1名印军士兵失踪，因此必须接受审判。
还假惺惺地对5名船员失踪表示遗憾，但又反咬一口，称这完全是中国官方为了避免暴露核扩散的行径，强令船员抗拒造成的。
“长力”轮事件震惊了国人，各大城市民众纷纷举行抗议游行，包围了印度大使馆递交了抗议信。
大批青年涌到征兵站要求参军，去打击印度侵略者，讨回血债……北京 中南海战略分指挥部 8月9日19：00今天的政治局扩大会议作出的决定将直接引导我们下一阶段国家安全战略的展开。
这三天王刚除了必要的外出活动，完全是在这里渡过的。
令一些人不解的是6日的记者招待会上，王刚强硬地表示在一个月内就解决东突独问题，可是对印度的挑衅几乎是不置一词，只是说外交部已提出了强烈抗议，正在寻求解决问题的途径。
台立法院多数派朝野逆转、菲律宾危局、东突独作乱、印度再挑事端这连串的重大事件，联系到美国人的活动凸现了问题的严重性。
不少国内外的战略研究人员认为由于解决台湾问题、菲律宾问题涉及美军干涉和远洋海军，难度很高；而土耳其远隔几个国家，中国也难于下手。
唯独印度的挑衅容易解决，因为中国在去年的中印战争中大获全胜，中国强大的陆军有能力突击印度的要害地区，甚至可以出动战略空军轰炸新德里……然而引领拥有13亿“船员”的航船向世界强国奋进的王刚，必须避开诱人的陷阱找到一条能战胜险恶的风浪、凶恶的海盗的航道。
三天来王刚不仅与军委上层、国务院主管领导商讨局势，策划应对的举措，修正预订的行动计划。
而且找来了一批少壮派的中层干将，听取他们的意见。
由于连续的征战，我军涌现出一批精英战将：海军特种兵司令员石一正中将、空军特种兵司令员冯灵胜中将、原38军军长李强已晋升中将任沈阳军区参谋长、原56军军长钟惠民也已晋升中将任兰州军区参谋长，马兴中也已晋升中将，木牛工程局已升级为军垦总局，霍灵宝晋升中将任日本海舰队司令员，他们都发表了极为重要的意见；援阿富汗顾问团团长雷辛木少将也已晋升中将，更是让他掌握阿富汗战区的第一手资料。
表面看来东突独恐怖行动造成上千人丧生、巨大的经济损失，而且东突独武装份子有几万之众，背后还有土耳其、哈萨克斯坦等国宗教极端势力的支持。
王刚举重若轻地决策，并满怀信心地向全世界许诺一个月内定大局。
缘何对1艘货轮被印度海军击沉、5名船员丧生的事如此慎重，如临深渊、如履薄冰呢？在会上，由总参谋长邢宗强大将接着3天前的情况再次报告了周边的战略态势的变化，要点如下：我军在新疆、中亚、土耳其已展开反击行动。
（详见上节）在菲律宾的战事进行得十分艰苦。
在吕宋岛战区，我军鉴于美军航母的威胁暂时不能向菲共人民军转移重型军舰和战机。
我军的黄岩岛基地通过潜艇、运输机、直升机和武装渔船向菲共根据地和吕宋岛上的抗暴队提供补给，勉强能补偿几万战士的消耗，欲扭转战局尚需时日。
“广州”号两栖舰的1个陆战营于8月2日夜被机降到菲律宾大学的抗暴队指挥部，缓解了危局。
在菲南战区我军的支持力度要大得多，普林塞萨海空基地的作用至关紧要，大型运输舰和运输机可以把大量物资运送过去，再以中小型运输舰和运输机转运到棉兰老岛和南部岛屿。
8月3日我军和人民军联手攻占了巴西兰岛，再运用联军的机动能力集中3千多精兵扫荡了岛上的残余匪兵。
于昨天算是巩固了这一宝贵的前进基地。
极大地改善了菲南战区联军的后勤支持。
匪徒的残杀也把这里的天主教徒和普通民众逼上了梁山，菲共人民军已扩充到4千人，其中约2千人是华人，并以华侨和华人为主组成了2万2千人的地方民兵。
我军第16陆战旅和第5陆战师的一部共9千余人已进入棉兰老和南方各省，成了抗击匪军的主力。
然而“摩洛”匪帮在印尼军方、马来西亚军政方面的暗中支持下，还有国际反华势力的财力和武器的大力支持，武装匪徒虽然死伤不少，仍已扩充到近5万人。
其中包括“罗刹”派匪首哈兹·阿木达在内的“摩伊”（摩洛伊斯兰武装）已扩充到1万8千人，与马来西亚接近的“摩解”（摩洛解放军）则有1万5千之众，还有2股的势力也不小。
他们杀人放火无恶不作，十分凶残。
情报显示有不少退役的印尼军官和特种兵混入了匪徒的队伍。
菲律宾正规军却龟缩在设防坚固的基地和大城市中毫无作为，我方正在与邦切总统商讨，欲借助三宝颜基地转运物资，并向他们借一些轻武器，可能会有结果。
不过我军最厉害的一招是，已经在“摩解”内部插进了一支力量，只要假以时日，将能给“摩洛”匪帮以致命的打击。
联军正在积蓄力量，准备实施大反击以扭转被动局面。
台湾立法院7月22日的改选，民独党如愿以偿获得了52％的多数席位。
主要原因是台湾经济濒临崩溃的边缘，民进党执政时倒行逆施搞乱了台湾政经结构，坚持不与大陆经济主体大规模交往，导致台湾经济混乱，投资和消费意愿持续低迷。
还不顾后果地高价引进美国武器。
其恶果一直影响至今。
去年的全球经济危机对台湾的打击特别严重，再加大陆对台湾实施全面打压，宣布统一的最终时刻。
大批台湾支柱企业来了个大逃亡，如同当年香港回归前夕，台湾也出现了大批“太空人”－“太座”空缺，移民到外国去了，当然大多数资产也完成了转移，一旦“有事”，先生逃起来自然快一些。
民独党大肆攻击执政党，就能得到民众的响应，而且他们有日资企业、黑龙会暗中提供资金，又有地痞流氓的拉票，自然能取得“胜利”。
不过如此的民气，即使有美国廉价提供的战机和战舰，台独份子的“士气”也只能是“虚”气了。
美国航母集群的护驾反而吓退了一批外国投资者，愿意搞风险投资的终究是少数。
当然也有一些愿意“逢低吸纳”的投资者从新加坡、泰国闯入台湾，还引起了台湾情治系统的关注，他们的故事笔者将会在后面章节介绍。
我国的媒体全面报道了台湾的选情，不过民众在专家的指点下明白，上次的台独“总统”上台，对经济的破坏比一场战争的破坏还大。
现在“总统”和“立法院”又可以斗法了，“大三通”迟迟实现不了，对台湾经济的破坏更是厉害。
而且不少人大代表已经表示，即使台湾想“三通”，人大也要仔细衡量利弊，必须对大陆主体的经济发展有利才能批准。
受到“反华形势一片大好”的鼓舞，河内当局也在南沙一带蠢蠢欲动了。
河内接收了一大批俄制海、空战武器，美国也帮助修复了一些装备，又有一笔十几亿美元的进帐。
杜政明集团头脑又发热了，也许为了提高训练的效率，频频出动战舰和战机骚扰我渔轮，侵犯我南沙岛礁的领空和领海。
印度海军敢于在这个时刻动手切断我印度洋航道，向我公然挑衅。
除了以上提到的海空军装备的急剧膨胀，自认为足以称霸印度洋外，他们的陆军也大规模扩大了。
不过这次采取了“廉价”的方针，主要扩充轻装步兵和准军事部队，并在首都、北部、西部和东部大规模修筑防御工事。
而在外部，印度上层自认为已经看到了中巴之间的“深深”的裂痕。
他们和西方的战略家都认为，去年失败的重要原因是中巴联手夹击印军，现在中巴在阿富汗各支持一派，而且巴基斯坦得到美国的大笔军、经援助后，自己也投入兵力到塔利班与阿共人民军展开激战。
中国已停止给巴基斯坦的援助，也缩小了武器出口的规模。
另一点更让巴基斯坦愤怒的是，中国已经与克什米尔的拉达克地区的2个反对巴基斯坦吞并的穆斯林组织联系上了。
印度也眼开眼闭不加干涉，以加深中巴之间的矛盾。
其他诸如中国与俄国由于蒙古问题的裂痕、土耳其策动的新疆独立、台独势力的“高涨”、南海各国“一致”在对付中国。
这一切导致中国无法集中力量来对付印度，正是机会难得啊。
印度虽然在这一波反华行动中出手较晚，但极其毒辣。
在金兰湾驻扎的小舰队是第一波阻截力量，并与越军互相壮胆；4艘航母组成的集群在孟加拉湾以南的东印度洋游弋，是与我舰队抗衡的主力。
一支以德里级导弹驱逐舰为主的攻击舰队在阿拉伯海北部实施对巴基斯坦的有限海上封锁，另有一支攻击舰队在西印度洋游弋显然准备为下一步封锁我印度洋航道作准备。
令与会者不无忧虑的是，美国人在背后一挑，居然有如此多的反华势力联手对我国实施打压。
如果我们的反击操作不当，美国将可借机发难，或是军事打击，或是经济制裁。
这都将导致改革开放进程的中止，后果不堪设想。
邢总长又汇报了我军的战备情况：第1、第2陆航集团军已经完成转制，他们都是经受过实战考验的部队，装备了大批的直升机和适合直升机运载的武器，具有很强的机动能力。
驻新疆第3、第4独立师和西藏的第5、第6独立师，不但在中印边境反击战中屡立奇功，经过装备的更新后已经成为世界上屈指可数的高原山地师。
官兵都能适应高寒山区作战。
38、39、40、56军已经完成了重装机械化集团军的改编，他们的重型坦克师有强大的冲击力、防空导弹旅有战区防空能力。
经过国防工业系统的拼搏，陆军的装备水平有了质的飞跃，尤其是直升机和装甲车的配备，在野战军中已经达到每140人1架直升机，所有的战斗人员都能搭载机动车辆运动。
电动直升机和装甲车辆的质量都接近或超越美军的。
这是我军在陆上把守国门或实施战略反击的基础……由于巨额发展资金的投入海军的装备也将有个重大的转折，日本海舰队的基地是最“年轻”的，但也是规划设计最现代化的，由于涉及的海域面积较小，已初步建起了近海水下声纳阵列。
舰队的膨胀也最迅速，从俄国接收了数量不少的战舰，经过改建后还提高了性能。
珲春造船厂经过2年的努力已经初具规模，新型导弹巡防舰、导弹护卫舰、041型潜艇都已在定型生产……我军从法国、英国购买的4艘大型两栖战舰已经完成了接收工作，现正在开赴坦桑尼亚的坦噶基地的途中，它们将在那里进一步改装电子控制设备，并换装直升机、搭载电动“海鹞”。
这将是对印海军极大的威慑……我国空军和海军航空兵的战机都在加紧换装新型雷达和电子装备，这将极大地提高战机的战斗力……与会者都庆幸我军能及早地重视了海军的发展，海军重型装备的建造和调试周期都很长，涉及的基础工业的门类众多。
要形成战斗力更是不易。
邢总长重点汇报了反击印度挑衅的行动方案要点：针对印海军的布局，我军将采用整体反击的策略：——全力支持阿共人民军打开印度洋的大门。
伊朗直接出兵入侵阿富汗、巴基斯坦向塔利班投入兵员，这是最好的机会。
不过对手的实力虽弱，但这一地区的形势错综复杂，而且我们的后勤供应的难度比去年的中印边境自卫反击战还大得多。
我军将全力支持人民军扩充技术兵种，第14集团军整体化入人民军之中。
还要投入全部的4个高原山地师，协同人民军沿兴都库什山脉建立纵深防御基地和出击基地；以机动能力最强的2个陆航集团军作为突击力量，不断围歼伊朗军和塔利班武装；为了对付伊朗的装甲部队，56集团军的主战坦克、重型防空导弹将以特殊手段运送过去；第6陆战师将完成恰赫巴哈尔港海军基地的夺取和组织防御的任务。
由此打开印度洋的通道，迫使印度分散有限的海军兵力。
——南海战区的重点是越南。
以南海舰队的主力和战略空军寻机歼灭越海空军的主力，将完全剥夺越军在南海的发言权。
这一仗的难度是必须一击中的，在24－48小时内全歼这股南海最大的敌对势力……——在菲律宾战区，采取稳扎稳打的方针，着力夯实北吕宋的根据地，第11陆战旅投入巩固和建设好巴拉望岛根据地，这是南海东部最重要的，也是条件最好的海空军基地，在打击越军的战役中将发挥突出的作用；他们向东支持第13陆战旅创建巴西兰岛根据地。
这二处是今后压制马来西亚、印尼反华势力重要基地。
——在马来西亚，我们将加大支持马共解放军的力度，巩固和扩大马来亚北部的根据地。
一定要保卫哥打巴鲁基地，还要扩大成为解放军的更便利的后勤补给基地。
为此我们将对泰国全面施压，迫使他们把小航母缩回去。
马来西亚反华势力从沙巴地区派遣宗教极端份子前往菲南地区混水摸鱼，我们也为他们准备了一套乱中渗透的好菜。
这将是对沙捞越解放军最大的支持，我军将充分利用巴拉望岛的基地大幅度增加对沙共的支持。
——印尼的宗教极端份子和特种兵部队也大批涌入菲南地区，其中的西蒂汶民兵是最凶恶的匪徒。
我们不但要给予致命打击，而且要利用机会打入他们的组织。
为今后支持华人的抗暴斗争打下基础。
——台湾还是可以利用的棋子。
民独党成为所谓“立法院”的第一大党，实际上对削弱台湾的经济是大好事。
上一届民进党的“总统”对台湾经济的破坏作用一直延续到了今天。
我军加强情报收集活动，掌握台军的动态，调动他们和美军，让他们为我们的战略行动服务。
充分利用台军在巴坦群岛的惨败，继续打击他们的士气。
在全面准备好的基础上，南海舰队将与印军航母集群展开海上决战……年立青副总理报告了国民经济情况。
当世界上大多数国家在全球经济危机中苦苦挣扎之际，我国经济却处于多年来最好的发展阶段。
大规模的基础设施建设（包括国防设施），以住房、私人汽车、家用信息中心“新三大件”为标志的消费热潮和外贸成了拉动经济高速发展的三驾马车。
年初预计的19％的增长指标很有可能完成，通涨率将控制在smenhu.cn％以下。
由于就业有保障，医疗、养老保险大幅度扩大了保障的人群，所以3千亿元的海防债券丝毫没有影响人民的消费热情。
在收缩了2年后，今年的外贸呈现猛烈的增长势头，为了填补国内生产能力的缺口，我国进口了大批的机电设备、电气、仪表，以及巨量的原材料，甚至从美国和加拿大进口了大批的木材、纸卷。
因此保障我国的航海安全至关紧要。
我国的经济足以支持海军大规模的远洋作战行动，我国庞大的船队也将发挥作用。
我国在朝鲜、阿富汗、坦桑尼亚、老挝、柬埔寨、南越西藏山南地区建立的基地完全不同于前苏联的基地，都有庞大的投资和移民群体的支持。
在朝鲜的移民已达150万，在印度东北地区的克钦族、钦族共和国是120万，进入阿富汗的移民是80万，老挝、柬埔寨华人已超过80万，南越也达到了40万，新进入菲律宾的已近12万。
这一体制巩固了基地的防御、减轻了后勤的压力，而且极大地提高了基地官兵的士气。
当然更不同于美军基地，我军官兵与所在国的民众和政府机关关系极好……王刚的发言则为反击行动作了最好的注释：“同志们，我国的安全战略又到了一个转折关头。
印度似乎与我们很有缘，去年是印度挑起的印巴战争给了我们机会，消除了西南地区最大的安全隐患，改善了我国的安全态势。
我军也得到了比较全面的实战考验，甚至创造了舰载机联队在世界屋脊上空激战的记录。
印军现在又找到了与我们较量的新战场－远洋海战，来势还很猛，打击的是我国的命门－印度洋航路。
如果不能确保自己的航海通道的话，还谈什么世界级强国呢？”“不少战略家认为我们应该利用陆军、空军的优势越过喜马拉雅山脉打击印军。
从战略上看这是不可取的，那将引发中印之间的全面战争，世界各国将区分为支持我国或支持印度的不同阵营，对我国的经济发展极为不利。
老实说我国的国力和军力也难以承受派遣大军越过喜马拉雅山脉与印度打一场全面战争，即使能获得惨胜也将极大地削弱我国的国力。
其实这也是对我国的海军缺乏信心的表现。”
“实际上面临最大的困难时，往往也意味着最大的成果就在面前。
建国之初我军就是战胜了几乎不可能克服的困难在朝鲜制止了美军的侵略，确立了我国陆军崇高的地位，奠定了几十年的和平局面。
我相信当我海军远越重洋歼灭了狂妄的印度海军时，必将一洗甲午海战以来中国海军病弱的面貌，确立我国现代海军在世界上的崇高地位。
我认为海战的机会比海军的舰艇更重要，我军的航母集群初出茅庐就能同实力相当的对手进行一场生死决战，这是难得的机遇。
极而言之，即使损失了全部的航母，只要能取得胜利，培养出一批高水平的海战指挥官也值得。
我国的造船厂能制造出更好、更大的航母，却没有一所海军院校能培养出有实战经验的官兵。
去年的世界屋脊的空战，我空军损失了430架战机，有一半是开战的头一个月被击落的。
现在还有谁敢小看我国的空军吗？”“印度海军表面上气壮如牛，实际上漏洞处处。
为了充任‘世界第二’航母大国，竟然把破烂不堪的‘维克兰特’航母翻新利用。
以如此有限的舰艇力量四处设防，要封锁巴基斯坦，还要防止我军从坦桑尼亚基地发起攻击，在安达曼海要布防封锁马六甲海峡，在撰他海峡也得布防，更愚蠢的是竟然在我们大门口的金兰湾还驻扎了一支小舰队。
印军整体上根本无法支撑其称霸印度洋的目标。
当然我们在战术上仍要重视这支力量，所以才有这么慎重的外围布局。
我航母集群虽有不俗的战斗力，我们还是要动用精兵强将为这支世界上最年轻的航母集群保驾护航。
未作好最充分的准备之前，我们决不动手。
我们要以外交手段保持对印度的强大压力，诱使他们采取更疯狂的行动。
西方人有句名言‘上帝欲使其灭亡，必先使其疯狂’。”
“我想强调一点，中央和国务院的中心任务仍是发展经济，不到中华民族最危急的时刻，全面战争一天不爆发，我们就决不能放松这个中心任务。
我们将在适当的时候宣布对印海上自卫反击战，不正式宣战就是为了把作战行动对经济发展的影响降到最小。”
“印军现在就像一头横冲直闯的印度象，我们将以智慧和力量捕捉它。
我们的行动就称为‘捕象行动’吧。”
北京 国务院新闻发布会 8月10日19：00在今天的发布会上发言人强硬表示我国已经向国际海事组织、联合国反恐怖委员会提交正式指控，印度海军在公海任意击沉我国商船，并杀害和抓扣我海员是典型的国家恐怖行为，要求对印度实施全面海运制裁。
在随后的答记者问时，进一步阐述了我国的立场。
印度记者：“中国船员为什么大白天都认不清印度的军舰和官兵，他们没有受过基本的培训吗？”“我国船员的优良素质在国际海运界自有公论。
你以为挂了军旗就是军舰，穿了军装就是军人了吗？你以为大白天就没有海盗活动了吗？这说明你没有海上安全航行的知识。
反海盗守则警告船员更重要的是分析对方的行为。
海军舰艇在没有宣战，又未公告封锁海域的消息时，难道会恣意在公海拦截和攻击商船吗？我们的船员判断完全正确，他们遇到的是比一般海盗更凶恶的海盗，竟然在双方尚在谈判时就发射鱼雷击沉了商船。”
英国记者：“从电视实况转播来看，当时船长与政府机关保持着畅通的联系。
中国政府为什么不顾船员的安全强令他们冒险前进呢？”“英国是有航海传统的国家，这位先生的说法令我对此点产生了怀疑。
船员的职业道德要求他们不惧任何艰难险阻去完成货主的委托把货物按时送达目的港。
任何人也不会想到印度海军会不加警告地、丧心病狂地对自己的官兵、商船的船员下毒手。”
日本记者：“印度军方指责是中国船员劫持了印军官兵，为了营救他们并最大程度地减少伤亡，才以鱼雷击沉货轮的？”“今年的新闻似乎都很出奇，前些时候听说有某地区的导弹驱逐舰被‘不明武装集团’击沉了。
现在据说我国的船员能跑到印军的战舰上去把他们的官兵劫持到货轮上来，也亏印度军方说得出口的。
他们的逻辑更是荒唐，鱼雷竟然成了仁慈的，能减少伤亡的武器了。
那又如何解释1个印军和5名我国船员遇害的结果呢？本来他们也是可以与各位一样听听这些稀奇古怪的新闻的，现在他们到了另一个世界，我相信他们一定在注视我们的这个世界还有没有公理了？”……我国加紧与印度的邻国巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫接触。
与马尔代夫的接触最令印度关注，我国扩大了驻马累的大使馆，迅速谈妥了一笔援款。
还邀请马尔代夫总统访华……不过另一条战线的激战虽没有战争行动那么轰动，然而它却在相当程度上决定了这场战争的胜负。
台北 8月3日联合时报发表了一篇忧心忡忡的文章大意是，……7月22日的立法院选举对民众是又一场灾难的开始。
民独党竟然获得了立法院的52％的席位，比他们自己的预测都多，推进台湾独立的人士无不弹冠相庆。
台湾的立法让总统拥有法案的否决权，但民独党也可以利用多数席位阻击行政当局的法案。
岛内又将乱像丛生了。
其实当前的危机并不是台独人士叫嚷要“修宪、改国号”以致招来大陆“解放台湾”，只要总统否决就不会成事实。
最大的危机是国内外的投资者看清了危险，他们如果投资的话最迟在明年6月30日后将血本无归。
大陆方面民间的媒体大量报道了这次选战，结果公布后，官方和民间都没有什么强烈反应。
不少学者以翔实的资料说明，民进党（民独党前身）的郑岁卞出任总统后走上了经济问题政治化的道路，对经济的破坏比大陆发动一场中等规模的登陆战还大。
实际上一个经济实体达到较高的发展水平时，增长速度都会大幅下降，此时的经济政策就极为关键。
台湾经济竟然在遭受“九七金融风暴”后，又遭受了总统掀起的政治狂热的伤害。
大陆学者的分析不无道理，“九七风暴”还有些正面的效应，它在某种程度上挤去了股市中的泡沫。
而把狂热的政治诉求带入经济活动中去，其危害从大陆的“**”就可清晰可见了。
而在大陆扎扎实实地发展经济之际，我们却开始了台湾式的“**”，一切都要按“是否有利于台独”来划线，包括经济……纽约 8月10日纽约时报刊登的著名专栏作家的文章“中日联手攻占世界轮胎市场”称：人们常称美国是车轮上的国家，可见车轮的重要性。
美国的固特异、英国的邓禄普不但是制造橡胶充气轮胎的先驱，也是国际上有数的大轮胎公司。
可是它们现在受到了极大的威胁，中日联合发明的瓷钢一体化车轮－“飞天”轮不久将席卷世界轮胎市场。
中国人开发的瓷钢不但高强、质轻、耐腐蚀，而且高导热，中国正泰轮胎集团的工程师以瓷钢丝来制造子午线钢丝轮胎是不足为奇的，但是他们略加发挥就出现了奇迹。
他们把多层的纬线钢丝用专利的扩散焊接法与轮箍焊接，于是车轮高速行驶时表面摩擦所产生的高温就由夹层钢丝迅速地带到侧面和轮箍上散发了，内部的充气泡沫塑料就不会受损伤。
日本人的贡献在于研制了一种低温辐照交联人造橡胶，它可以牢固地把露头的钢丝、轮箍与胎面连接封闭起来。
于是一个牢固、一体化的车轮呈现在人们的面前，内部是一个充了高压空气的泡沫塑料圈，它不会漏气。
人们不需要为轮胎充气，行车时根本不必带备用轮胎了。
日本人的另一项发明是新型车轮的胎面磨损后，可以检测出内部有多少钢丝已经断了，是否值得再挂胶翻新。
中日双方经过长达一个月的争论，终于达成协议，确定了每个轮胎的专利费，专利费各得一半。
表面看来日本人占了便宜，可是有的分析家指出，中国在劳动力成本方面占优势，不久车轮的生产将会全部转移到中国。
而且利用日本商社的销售渠道新型车轮可以更快地占领国际市场，最终得大利的是中国。
上月底，他们已经攻占了飞机专用机轮的市场，波音、空客和俄国的客机都决定新机全部采用“飞天”轮，当然它是用中国人开发的另一种神奇的材料－镁钠合金制造的，飞机制造公司实在无法抵挡它的**－质轻、不可能爆胎、低维护。
据说俄国的军用飞机也用上了这种机轮，但西方还得不到军用的“飞天”轮。
在日本商社的带领下，“飞天”轮现在已向车用轮市场发起了全面进攻，看来固特异和邓禄普不久将会沦为中日轮胎公司的经销商。
不过想到将有4亿多个车轮将从中国远渡重洋滚进美国，实在让人不寒而栗！……日本 东京 8月12日产经新闻的一篇报道惊呼中国汽车经济“火箭式”的发展：“……新疆、中亚和土耳其的反恐怖战争，在大多数中国人的感觉里只是字面上的‘战争’，他们认为那是特种部队的一次‘行动’而已。
他们与市政官员之间的‘汽车大战’才是实实在在的‘战争’，前天中国27个最大城市的市长集会南京，只能向汽车族宣布‘投降’，他们保证不对汽车消费设置障碍，而以积极的措施缓解城市的交通堵塞：大力发展城市轨道交通，在郊区站点建巨大的停车库，鼓励进城使用公交和出租车；大幅度降低出租车税费，降低起步费；市内建一批立体车库，利用‘边角料’地块设停车点；投巨资规范驾车行为，增加执法警力……”“今天汽车族又取得了胜利，高速公路不得额外收取汽车拖车的费用。
原来中国的车厂充分利用电动车的特点生产了一款仿铃木微型车，四轮直接驱动动力强劲，驾驶座前移到前轮之间，而且没有传动轴，后座既宽敞地板又平整。
顶棚提高了10公分，乘坐十分舒适，由于顶棚也前伸了，整车仍显得很流畅。
该车十分畅销，已售出几百万辆。
最突出的是整车仅smenhu.cn米长，可以横置在拖车上。
精明的商人推出了‘轿车搭车长途旅行’的绝招：一辆小车从上海－北京走高速公路要交540元的通行费，而1辆拖了18辆小车的双层拖车只需付1500元。
于是一家人坐在自己的车内，付640元搭上拖车，沿途休息几次，睡上一觉就到北京了。”
“高速公路管理方试图对这类拖车多收费，今天被法院否决了。
由于电动轿车结构简单，简直就是4个电动轮加一个厢体，而且空调机、视讯音响、电讯设备的用电都十分方便，设计师自由发挥的余地很大。
不少军用技术诸如半导体空调系统、防盗识别、微型防撞雷达等都转移过来。
瓷钢质轻、高强、耐腐蚀，不但减轻了车重，而且面漆的涂装工序也简化了。
中国的轿车年产量已猛增至8百万辆，尽管国内需求都难以满足，长春汽车集团、东风集团、上汽集团都拿出一部分轿车出口欧美、日本。
不过丰田、通用、福特、奔驰暂时还不用紧张，鉴于金龙电池的出口管制，中国军方出于安全的考虑向政府施加压力严格限制电动车的出口。
今后怎么办呢？……”我国在此前已经夺取了世界摩托车市场50％以上的份额，以瓷钢制造的电动摩托车的优越性是毋庸置疑的，再加上不会漏气、爆胎的“飞天”车轮，一下子倾倒了车迷。
厂商还推出了前后轮双轮驱动的高通行能力摩托，更是轰动世界。
国际车迷界都在抱怨中国政府严格限制摩托车的出口，羡慕国人能骑行如此优良的摩托车。
要知道现在用于民用机动车辆的金龙电池的能量密度仅2千瓦·小时/公斤，但已经比国外潜艇用的电池高好几倍了。
军方不得不防啊！不过我国的制造商也明白总有一天美日等国也能研制出高性能金属电池，那时候国家就不会限制出口了，因此仍在抢夺指标出口自己的得意车型。
上汽集团此时出奇招，推出了一款“老人车”，4个25公分的小轮子，底板很低，前后2个座椅老人很容易上车。
采用摩托车车把转向、加速、刹车，无蓬结构极简单，但每个部件都精心设计、制造，保证最低的故障率。
车速最高才20公里/小时，作为短途出行安全是绝对保证的。
车轮虽小，四轮驱动。
也可以作为残疾人车。
车子极轻，车速又低，因此功率很小，金龙电池的用量当然很小。
又用于老人和残疾人，国家基本不限制。
一下子就开发了巨大的国际市场，这款车装饰一下也可以作为儿童玩具车。
每辆可卖上万元，咨询公司论证市场有上千万辆，甚至上亿辆需求。
产值有多少啊！香港 8月12日东方日报的一篇报道惊呼大陆的建筑业快“吸光”了香港的人才，报道说：……汽车工业的发展绝对不是只与钢铁、机电、仪表等相关行业有关。
不同于香港、新加坡一类的狭小岛屿区域，中国现今有1千1百多万平方公里的国土，汽车（实际上应该称“电车”）的大发展导致国民生活方式的巨大变化，上海、北京、广州、南京等大城市的居民开始贴着高速公路向郊区迁移。
房产建筑成了大陆最大的产业，香港、新加坡的实力房产商捷足先登，抢在欧美、日本房产巨头的前面进入这一最有前途的行业。
“他们惊呼，大陆新兴的中产阶级购买力令人赞叹，新的地盘不断推出也填不满他们的需求。
军人家属是另一支购房生力军……政府有足够的土地资源来抑制房价的上升，足以保持需求的旺盛。
如此一来，房产长期低迷的香港还能留住人才吗？……”日本 东京 8月13日读卖新闻的一篇文章哀叹，我国曾经傲视全球的钢铁业再次受到中国瓷钢的冲击，不久将退出高压锅炉管的市场。
昨天法国原子能委员会签发了许可，瓷钢锅炉管将可用于所有等级的核锅炉，经过1年的最严格的测试，瓷钢锅炉管的各项指标都超越了川崎生产的锅炉管。
中国去年中就完全停止了无缝钢管的进口，川崎最大的客户丢了。
这是继丢失中国的不锈钢板、冷轧板、热轧板市场后，又一重击。
据业界人士消息，中国正在全力改建各大钢厂，除了保留少许特殊钢厂外将全部改建为瓷钢生产厂。
到那时候，即使我国也能开发出类似的“日本钢”也将丢失全部国际市场了。
早就戴上“夕阳产业”帽子的我国钢铁工业可能真的要落山了……比利时 布鲁塞尔 8月14日10：00这里不但是比利时的首都，而且是欧盟的经济首都，甚至是北约秘书处的所在地，其重要性决不是欧洲议会所在地－斯特拉斯堡所能比拟的。
今天这里将裁决欧洲四大电器制造集团对中国数字电视机的倾销指控。
在上世纪九十年代当我国掌握了彩电的生产技术后，正欲向国际市场大举进发时，欧洲的几大电视机制造厂商联手指控我国电视机倾销。
然而我国的电视机厂商未能全力应诉，乃招致败绩，痛失欧盟市场。
其后只得在国内自相残杀，大打价格战，严重影响了彩电性能的提升。
这次在我国政府支持下，数字电视机的行业协会牵头聘请我国和欧洲的著名律师应诉。
各家厂商以翔实的数据证明我国生产的数字电视机质量好、技术含量高，之所以能保持较低的价格是因为规模效应，它们的每一款都能生产上千万台在中、日和世界各国销售，而且都有我国自己的知识产权。
而且能够在欧洲市场取得巨大的销售业绩，还因为售后服务普遍高于欧洲的同类厂商，得到了消费者的肯定。
欧盟仲裁机构终于根据事实否决了倾销指控，其后的几年，我国的优质数字电视机、等音响视频产品得以在欧洲市场大行其道。
金边 8月17日美国贸易代表艾舍夫今天失望地离开了这里，结束了他的东亚4国之行无果而归。
美国几年前已经与朝鲜建交，近年来朝鲜、老挝、柬埔寨和缅甸由于中国资本的大量注入，经济发展很快，他们当然属于最不发达的国家，因此享受与美、日、欧盟贸易上的优惠条件。
可是这四国开设了大量的销售美国版权和专利的音像制品、玩具、书籍、服装、体育用品和药品等物品的商店，商品质量极佳，在旅游者中声誉很好。
大批中、日、韩的旅游者在涌进这些国家旅游的同时大肆抢购这些物品，有人甚至专程来买这些商品。
美国厂商提出控诉也没有人会认真处理，于是要求政府出面制止。
可是这些国家开出的条件太高了，不但要求巨额经济援助，而且要取消对他们设置的纺织品、鞋类等商品的配额限制。
这自然办不到了，那么美国不会搞经济制裁吗？那可是美国的拿手好戏。
可是在这里行不通，这些国家根本不靠与美国的贸易发展经济，与中国、日本以及周边国家的贸易就足够了。
至于想策动日本联手搞制裁是想也不用想的事，日本绝对不会放弃这个市场的。
这些厂商绝大多数是华人开设的，他们绝对不会侵犯中国的专利和版权。
如此一来，这些国家可从旅游和出售这些商品中的税收中获利，缓解了财政困难。
美国人无计可施。
北京 中南海 8月17日今天的中央工作会议将要讨论一个重要的议题－全面减税法案。
一开始与会者很不理解，在中央财政如此吃紧的时候不征税已经是很困难的事了，怎么还能减税呢？由孔令俊助理领导的一个“振兴经济”研究小组提出的这个方案，减税的力度相当大。
其宗旨是通过降低企业的税负，促进企业的发展。
只要认真地加强税收的监管，堵塞偷漏税的漏洞，实际的税入并不会降得太多。
我国的经济正在大发展的关键时刻，这一措施运用得当将会产生极大的效果。
当前庞大的国际游资在寻求出路，我国稳定的政局、在迅猛扩大的市场，再加上低税负，必将能把他们吸引过来。
当然在短期内会减少国家的财政收入，这与当前猛增的防务开支是有矛盾的，研究小组指出可以较大幅度地减少我国的外汇储备来应付。
由于我国的信用大幅度提高，手中又有“金龙电池”、瓷钢等“王牌”产品可以应急，不会有多大风险的。
综合起来看，这一计划的实施利大于痹，但操作难度相当高。
其最大的威胁是运作不当会引起恶性通货膨胀。
王刚和我国的高层如此重视经济发展是极有见地的。
当年拿坡仑的大军所向无敌，横扫欧洲大陆，可是英国人依靠其庞大的船队从事海外贸易发展经济，筹措了巨额军费，反过来以强大的舰队封锁欧洲大陆破坏法国的经济。
最后法国的经济无力再支撑他的大军和军事行动了，还是败在了英国人的手中。
前苏联的军力不可谓不强，其国防科技在不少方面还独步全球，但还是经不起入侵阿富汗、支持越南反华和入侵柬埔寨的战争消耗，最后成为导致庞大的苏联帝国的解体的一个重要因素。
美国富甲全球，可是也经受不起越战的消耗，导致经济的多年衰落，让日本经济趁机崛起。
在其后的海湾战争、科索沃战争中学乖了，让它的盟友一起分摊战争费用。
我国要突破美国的封锁崛起成为世界级的强国，必然要经受几场战争的磨炼。
去年的中印边境自卫反击战、援老、援柬抗越战争让我国的高层首次领略了高科技、高强度作战的惊人开支。
没有强大的健康的经济基础的支持是根本不能坚持到底的，即使取得了暂时的胜利，也只能是以破坏经济结构为代价的。
王刚亲自策划、指挥了政府机关的高效廉政的改造，推动科技进步，并加速科技成果的转化工作……使我国的经济不但承受了军备升级和战争的巨大消耗，而且能保持高速的增长。
这次与日本搞经济合作也是风险极大的事，日本的投资基本上都能得到12％的回报，并推动了日本国内的设备、仪表等制造业提高了开工率，连带金融、保险、科研都能得益，日本专家论证，在中国的1千亿美元的投资对日本经济总的年回报率能达到15％。
只要再投资2－3千亿美元，日本就能先于欧美摆脱全球危机的影响。
我国大得多的配套投资往往是环保、基础设施类的，收益很低，甚至没有收益，如果只是靠这些投资的相关收益，当然是吃亏的了。
重要的是我国的经营管理、工厂和施工现场的管理整体水平通过合资有了很大的提高，不仅在合资企业内是如此，与之竞争的国内企业也不得不提高自己的水平与之抗争，在激烈的竞争中是最能学到真功夫的。
更重要的是，这1千亿美元是投在中国的，它缓解了我国的失业问题，还大幅度拉升了国内需求，使经济增长出现了“冲击”效应。
在讨论中绝大多数委员表示赞同，目前经济增长的态势可以为这项重大改革提供最好的环境。
不过有委员提议为客机制造业提供更优惠的减税条件，获得了共鸣。
我国已经形成了三个系列民用机：商务机：运－12型17座，经过电动螺旋桨的改造，命名为“飞羚101”。
交贵阳飞机场生产。
支线客机：电动改进型新舟60M，40座；Y－7－200A的电动改进型被命名为“玉龙303”60座这二型，也交贵阳飞机厂生产；Y－8客运型经电动改进型被命名为“玉龙404”，135座；由成都飞机厂生产。
干线客机：伊尔－86的电动改进型被命名为“天龙210”， 350座，也交由成飞生产；正在与俄国合作研制的电动KP－860，已定名为“天龙212”，860座将由西安飞机厂组织生产。
政府以政策扶持国产客机的生产，已经形成了规模产量。
国内的市场已足以让这些飞机厂忙几年了，如西部开发中，那些油气田散布各处，那些“飞羚”正好满足经理人员的需要，连明年的产品都订满了。
然而我国的厂商并不是完全靠政策吃饭的，在科技人员的支持下他们拿出了顶级的产品。
电动飞机的优点很多，成本低、运行费用低、安全性极高，技术人员当然将这些优点发挥到了极致。
但是更大的变化还是在世界上首次实现了以乘客为中心的设计制造理念。
波音和空客是客机制造业的巨子，然而他们是以航空公司为中心设计飞机的，因为它们的客户是航空公司。
生产的客机当然要尽量塞进更多的旅客，弄到上世纪末有乘客为了“经济舱综合症”－在狭窄的机舱和座位上长途飞行所得的病，要与航空公司打官司。
本来波音和空客也准备朝这个方向努力的，无奈它们已经在新客机上投下了巨资，不能让资金付诸流水，于是乘客只能继续挤在狭窄的座椅上飞行十几个小时。
新型电动客机的诞生为我国的客机制造厂将这一理念付诸实施创造了条件。
例如伊尔－86为350座的宽体客机，改进为电动螺旋桨推进的“天龙210”后，制造和运行成本都大幅度下降，航程加长，空重减轻。
可是后者只有310个座位，前后间距加大，中间有3条过道，每排是8个人，乘客起立走动基本不会影响别人。
每人携带的行李可以增加。
我国的技术人员还彻底解决了客机的噪音问题。
在人们的印象中电动螺旋桨当然是无声的啦，Q－6、歼－17不是都以低噪音闻名的吗？其实那是指地面上的人听不到声音，可是飞机内的人就不同了。
低速螺旋桨本身是低噪音的，可是螺旋桨高速转动时就不同了，空气不但高速流向后方，而且时常会有一股气流被高速甩向机身，冲击机身时会在机舱内引发很强的噪音，而且很难消除。
以往由于活塞式发动机或涡桨发动机本身的噪音很大，问题不很突出。
可是Y－8M的乘员就感到本来很宁静的机舱在高速飞行时，突然响起的轰鸣声让人受不了。
国内外的一些高速涡桨支线客机在舱壁加上减震材料，能减轻一些噪音。
有一次我军的一位潜艇军官乘坐Y－8M，对机舱内不时响起的轰鸣声感到奇怪，旁边空军人员就给他解释了。
潜艇军官当时正在为人造鲨鱼皮的降噪音效果兴高采烈呢，就想到能否用在飞机上。
不过人造鲨鱼皮可是最高机密，他通过组织关系向空军提出了这个想法。
后来转到了飞机设计师的手中，让他们受到了启发。
当然飞机是不可能用人造鲨鱼皮包裹起来的，但是通过试验发现只要在机翼根部，冲击气流与机身碰撞的地方贴上一块，就可以大幅度削减噪音了。
尼龙刺片使迎面的气流在这里变成规则的层流，螺旋桨甩出的冲击气流撞在层流上被吸收掉不少，而且尼龙与镁钠合金属于异质材料，噪音也会散射掉不少，如此一来能传入机舱的就很少了。
这比舱壁内加吸音材料重量轻而效果好。
这样的客机当然受乘客欢迎啦，航空公司还可以适当降低票价，盈利照样很可观。
这简直是三赢啊！中央还同意大量出口，因为这类高价值设备容易监管，很难将它转为军用。
全面调减工商税收不久就公布实施了，其对经济发展的意义多少年后人们都能感受到。
这就是王刚敢于让他的部下发起全面冲击的基础。