超级兵工帝国

第一百零七章 容克大婶

评审委员会的十几名委员拿到三家公司的竞标设计方案后,便开始翻阅起来,同时罗马尼亚皇家空军司令马内科齐宣布,第一个上场演示和讲解的便是远道而来的容克公司。

这次容克决定亲自上场,因为这次竞标的难度非常大,他也不放心让其他人上去。三个随行的设计师,都是比较年轻的设计师,容克带他们来参加这个竞标会,也是为了让他们涨涨见识,让他们得到一些锻炼。

这次容克带来的设计方案其实就是在ju523m运输机的基础上进行改进的商务运输机方案,以及一架全新设计的教练机方案。

在全场人员的注视下,容克施施然走到了讲台上,跟着他上台的还有那位汉莎航空公司总经理米尔希的侄子,文森特。这次文森特主要是上去帮容克把设计图持到墙上,所以只能算得上一个跑龙套的。

由于ju523m运输机在这个时候也是刚刚进行了试飞,还并没有投入大量生产,所以绝大多数人并没有见过这架飞机的样子。而容克公司这次针对罗马尼亚皇家空军的商务运输机招标要求,对ju523m运输机进行了一些改进,但主要是在内部的改变,在外形上基本没有什么变化,这样也是一个非常保险的方案。

当文森特把容克公司的商务运输机设计图展开时,所有的人都瞪大了眼睛,看着那幅巨大挂图上面的飞机三面图。这架飞机实在太过怪异,所有的人都忍不住咂舌不已,这样的三发怪物真是见所未见的飞机啊,虽然飞机体积看起来颇大,乘坐舒适性想来应该不错,但是这外观实在是太丑陋了,也不知道它到底有什么过人之处,还是只有听听它的设计者讲出来,才能明了。

容克早就料到现场会有这样的反应,因为这架飞机的外形的确不太好看,但正是由于外形不怎么样,而它的性能又非常优异时,才会给评委留下深刻的印象,反而会成为一个优点。

容克也不管大家怎么看,轻轻咳嗽了一声就开始讲道:“大家看我背后这幅三视图,它就是我们带来的商务运输机设计方案,这架商务运输机采用三发布局,其中两台位于机翼上,一台安装在机头,三台发动机都采用美国产的普惠大黄蜂星型活塞发动机,单台功率550马力,龙魂飞机制造公司生产的全金属五叶变矩螺旋桨。客舱的尺寸为6米,通过在机身左侧舱门,乘客可以很方便地进出客舱,另外在机身两侧设计了一排方形的舷窗,便于旅客从空中观赏风景。我们采用了全新的波纹铝蒙皮,这种自产的波纹铝蒙皮能减小阻力并承担一部分结构载荷、不能收起的起落架简单坚固,适合在野战机场粗暴着陆、三发布局马力大、安全性好,这就是容克公司引以为傲的设计。”

看到罗马尼亚皇家空军的评审委员们都无比震惊地表情,容克的信心更足了,“我们的这架商务运输机可乘坐18名旅客,巡航速度250公里每小时,或者装载15吨货物飞行1500公里。大家可以看图,这架飞机的尺寸比较大,它的机身长度达到了189米,翼展更是达到了292米,我们采用的是带上反的下单翼,整个机翼面积达到了110平方米,飞机的空重为6500公斤,可以装载2450升燃油。另外,客舱可以根据不同的要求进行装修,甚至可以改装为各种各样的用途,比如说豪华行政机,邮政运输机,甚至是轰炸机也没有问题。”

一名评审委员突然道:“这个方案听起来性能非常不错,只是这外形也太丑了吧难道你们容克公司就不能把它设计得更漂亮一点吗”

菲利普听到这话,差点忍不住笑了出来。的确,容克ju523m客机外观非常丑陋,但是并没有阻止它成为一代名机,即使在后世的那个时空,二战前容克公司就已经售出了400架这种飞机,到二战结束时总共生产了4000架,有一部分甚至改装成了轰炸机,战争中它参加了德军所有的行动。在荷兰、克里特岛空降伞兵;为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给,是德军最为依赖的运输机。ju523m的坚固耐用赢得了德国士兵“容克大婶”的绰号,而盟军士兵则叫它“钢铁安妮”。

不过,也怪不得容克公司这样设计,因为这个时代三发运输机是比较流行的,怪就怪在它的机鼻设计的太丑了,而且整个飞机机体截面形状并不是圆形或椭圆形,而是一个方形,从外面看起来就像是一个方盒子。当然,如果用中国人的眼光来看,有点像是装死人的用的棺材。

听到评委这样说,容克也有点难堪,不过他早就习惯了指责,因此他整理了一下思绪回答道:“请问这位先生,你们罗马尼亚皇家空军是需要一架外形漂亮的飞机,还是一架实用的飞机呢要知道任何一架飞机的外形都是根据它的技术需求来设计,并且经过风洞吹风确定的外形,我可以说我们的ju523m运输机是目前世界上最优秀的运输机,并不是之一。就拿美国的波音247和福特三发来比吧。福特三发同样是一架三发运输机,不过却仅能装载10名旅客。波音247虽然采用了双发,也是550马力的发动机,同样只能装载10名旅客,航程不到800公里,只有我们的一半,最大起飞重量也只有6吨多一点。您可以自行比较一下,如果还是觉得我们的ju523m运输机不符合你们的要求,我也没有什么话可说。”

那名评审委员其实也只不过是想打压容克公司而已,因为他身为罗马尼亚人,并不希望国外的飞机制造公司胜出,而看了容克公司的方案后,他不得不承认,这是一个非常优秀的方案。比之罗马尼亚航空工业公司的方案,要好得多了。